HAH điều chỉnh kế hoạch lãi ròng 2024 tăng 55%, sắp đầu tư tàu container 3,500 - 5,000 TEU
Ngày 18/09, HĐQT CTCP Vận tải và Xếp dỡ Hải An (HOSE: HAH) phê duyệt điều chỉnh kế hoạch kinh doanh năm 2024 với sản lượng nhích nhẹ hơn kế hoạch ban đầu, tuy nhiên tổng doanh thu và lãi ròng lần lượt tăng đến 19% và 55%. Đồng thời, HAH cũng lên kế hoạch đầu tư mua tàu container đã qua sử dụng, loại Panamax (3,500 - 5,000 TEU).
Cụ thể, HAH điều chỉnh kế hoạch kinh doanh 2024 với tổng doanh thu tăng 19% so với ban đầu, lên mức 3,957 tỷ đồng. Mục tiêu lãi ròng được điều chỉnh tăng mạnh 55%, lên mức 450 tỷ đồng, từ mức 290 tỷ đồng đã được cổ đông thông qua.
Về sản lượng, HAH tăng nhẹ kế hoạch từ 1.26 triệu TEU lên 1.27 triệu TEU, bao gồm sản lượng khai thác cảng tăng hơn 1% và khai thác tàu tăng gần 6%, trong khi khai thác depot lại giảm 12%.
Trong kế hoạch mới không đề cập đến kế hoạch chi trả cổ tức, do đó mức chi 10% bằng tiền mặt và 10% bằng cổ phiếu đã được thông qua tại ĐHĐCĐ thường niên 2024 vẫn sẽ tiếp tục được giữ nguyên.
|
HAH nâng kế hoạch kinh doanh năm 2024
Nguồn: HAH
|
HĐQT còn phê duyệt chủ trương đầu tư mua tàu container đã qua sử dụng, loại Panamax (3,500 - 5,000 TEU) để chuẩn bị cho việc mở rộng hoạt động sản xuất kinh doanh. Đồng thời, HĐQT ủy quyền cho Chủ tịch HĐQT và Tổng Giám đốc Công ty tổ chức nghiên cứu, tìm kiếm đối tác, thương thảo hợp đồng mua bán tàu và thực hiện các công việc có liên quan.
Tại kế hoạch ban đầu được ĐHĐCĐ thường niên 2024 thông qua hồi tháng 4/2024, HAH cũng đã cho biết kế hoạch phát triển đội tàu bao gồm tiếp tục tìm mua tàu cũ thích hợp khi có cơ cơ hội để đáp ứng nhu cầu sử dụng của đội tàu, bên cạnh đó tiếp tục thực hiện dự án đầu tư và nhận 2 tàu đóng mới loại 1,800 TEU (Bangkok Mark IV) trong năm 2024.
Về cảng và logistics, HAH tiếp tục thực hiện dự án đầu tư cảng, depot tại khu vực Cái Mép với giá trị ước tính 300 tỷ đồng và tiếp tục tìm kiếm cơ hội để đầu tư cơ sở hạ tầng cho lĩnh vực dịch vụ logistics ở các khu vực khác như miền Trung và đồng bằng sông Cửu Long.
Thực tế, kể từ thời điểm sau ĐHĐCĐ, HAH đã tiếp nhận 2 tàu loại 1,800 TEU (Bangkok Mark IV) là Anbien Sky vào tháng 5/2024 và Haian Opus vào tháng 7/2024. Trước đó, HAH cũng nhận 2 tàu khác tương tự là Haian Alfa vào tháng 12/2023, Haian Beta vào tháng 3/2024. Trong số này, HAH tự khai thác 2 tàu và cho thuê 2 tàu.
Bốn tàu mới có tổng vốn đầu tư gần 3,000 tỷ đồng, giúp HAH nâng tổng trọng tải lên gần 44%, tương ứng tăng thêm hơn 7,000 TEU từ mức 16,000 TEU vào cuối năm 2022.
Bốn tàu loại 1,800 TEU được HAH tiếp nhận kể từ cuối năm 2023
|
| Kết quả kinh doanh nửa đầu năm của HAH | ||
Các tàu đóng mới nhanh chóng đóng góp vào sản lượng của HAH 6 tháng đầu năm 2024, thúc đẩy doanh thu thuần tăng 31% lên gần 1,653 tỷ đồng. Tuy nhiên, giá cước vận tải bình quân giảm so với cùng kỳ, cùng với chi phí cho đội tàu tăng thêm do 2 tàu đưa vào sử dụng trong kỳ là Haian Alfa và Haian Beta, đã dẫn đến lãi ròng giảm 21%, còn hơn 171 tỷ đồng.
Với mức lãi ròng đã thực hiện trong 6 tháng đầu năm, HAH mới chỉ thực hiện được 38% kế hoạch lãi ròng điều chỉnh (450 tỷ đồng) thay vì thực hiện được 69% như ở kế hoạch ban đầu (290 tỷ đồng).
Huy Khải
Thông tin công bố ngày 25/11, CTCP VNG (UPCoM: VNZ) thông báo thông qua đơn từ nhiệm của Chủ tịch HĐQT Võ Sỹ Nhân theo nguyện vọng cá nhân. Đáng chú ý, người sẽ thay thế ông Sỹ Nhân ngồi "ghế nóng" là ông Lê Hồng Minh - CEO kiêm nhà sáng lập của Công ty.
Ngày 21/11, HĐQT CTCP Tập đoàn HSV Việt Nam (UPCoM: HSV) ra Nghị quyết triển khai phương án chào bán 12 triệu cp riêng lẻ nhằm huy động vốn để mua một công ty vận tải và trả nợ ngân hàng.
Đại diện VKS cho rằng, hậu quả do bị cáo Trương Mỹ Lan gây ra trong lịch sử tố tụng là chưa từng có, chưa biết khi nào mới khắc phục được. Vì vậy, vẫn giữ nguyên mức đề nghị tử hình đối với bị cáo.
Dù kết quả kinh doanh 9 tháng đầu năm có phần sụt giảm so với cùng kỳ, giá trị của để dành (Người mua trả tiền trước + Doanh thu chưa thực hiện) của các doanh nghiệp bất động sản lại tăng so với đầu năm. Liệu đây có phải bước chuẩn bị cho sự trở lại của thị trường vào năm 2025?
CTCP Tập đoàn Lộc Trời (UPCoM: LTG) sẽ tổ chức ĐHĐCĐ bất thường 2024 vào chiều 20/12 tại tỉnh An Giang để bầu bổ sung thành viên HĐQT, Ban kiểm soát, theo danh sách cổ đông chốt ngày 12/11.
CTCP Dệt may - Đầu tư - Thương mại Thành Công (HOSE: TCM) vừa công bố kết quả kinh doanh tháng 10/2024 của công ty mẹ.
CTCP Bia Sài Gòn - Hà Nội (UPCoM: BSH) thông báo chốt quyền tạm ứng cổ tức đợt 1/2024 bằng tiền. Ngày giao dịch không hưởng quyền là 02/12/2024.
Dù có những kết quả kinh doanh trái ngược trong quý 3/2024 nhưng điểm chung là các cổ phiếu dầu khí đều đang chịu những vận động không mấy tích cực từ thị trường chứng khoán.
Thanh tra Chính phủ vừa chỉ ra nhiều tồn tại, vi phạm tại Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (UPCoM: ACV) trong quá trình cổ phần hóa và quản lý đất đai.
Trong tuần từ 25-29/11, có 13 doanh nghiệp chốt quyền trả cổ tức bằng tiền. Tỷ lệ cao nhất là 35%, tương đương cổ đông nắm giữ 1 cp được nhận 3,500 đồng. Ngoài ra, nổi bật một doanh nghiệp thủy điện sắp chi hàng trăm tỷ đồng cho cổ đông.
Nhiều doanh nghiệp xây dựng tiếp tục có kết quả kinh doanh tăng bằng lần trong quý 3/2024, giúp lợi nhuận ròng toàn ngành đạt gần 1,538 tỷ đồng, gấp hơn 2 lần so với cùng kỳ năm trước. Tuy vậy, vẫn còn doanh nghiệp đang vượt khó.
Ông Lưu Đình Tuấn – Chủ tịch HĐQT CTCP Tập đoàn 911 (HOSE: NO1) đột ngột qua đời trước thềm diễn ra ĐHĐCĐ bất thường năm 2024 của công ty.
