VNA duyệt ngân sách hơn 300 tỷ mua thêm tàu, cho phép VSC mua gần 38% vốn không cần chào mua công khai
Ngày 24/09, CTCP Vận tải Biển Vinaship (Vinaship, UPCoM: VNA) tổ chức ĐHĐCĐ bất thường và thông qua nhiều nội dung quan trọng, nổi bật là kế hoạch chi hơn 300 tỷ đồng mua tàu đã qua sử dụng và chấp thuận cho CTCP Container Việt Nam (Viconship, HOSE: VSC) mua 37.55% vốn mà không cần chào mua công khai.
Duyệt ngân sách hơn 300 tỷ mua tàu đã qua sử dụng
VNA dự định mua tàu chở hàng khô có trọng tải 28,000 - 32,000 DWT, loại đã qua sử dụng được đóng từ năm 2009 - 2013, tương đương độ đuổi dưới 15, nơi đóng tại Nhật Bản, Trung Quốc, Hàn Quốc. VNA dự kiến từ thời điểm được phê duyệt cho đến kỳ họp ĐHĐCĐ thường niên 2025.
Tổng mức đầu tư được phê duyệt là 12 triệu USD, tương đương gần 306 tỷ đồng, trong đó giá mua tàu gần 304 tỷ đồng và lệ phí trước bạ, chi phí tiếp nhận tàu gần 2 tỷ đồng.
VNA lên kế hoạch sử dụng 50% từ vốn tự có và 50% vốn vay từ Ngân hàng TMCP Công Thương Việt Nam - CN Hồng Bàng, lãi suất 9%/năm, thời hạn vay 7 năm với gốc, lãi được thanh toán mỗi 3 tháng.
Sau khi tàu không còn khả năng kinh doanh sau hơn 15 năm khai thác liên tục (tuổi trên 20), VNA ước tính mức giá giải bán gần 90 tỷ đồng.
Hiện tại, đội tàu của VNA gồm 5 chiếc với tổng tải trọng là 95,861 DWT, độ tuổi bình quân hơn 20 tuổi, trong đó 3 tàu có trọng tải từ 22,000 - 27,000 DWT (28 tuổi), 1 tàu trọng tải 13,245 DWT (16 tuổi) và 1 tàu 6,500 DWT (21 tuổi).
VNA đề ra 3 phương án sử dụng tàu mới, bao gồm (1) khai thác tàu chuyến cho tuyến biển quốc tế Việt Nam - Indonesia - Việt Nam, chở các mặt hàng gạo, than; hoặc (2) khai thác tàu chuyến cho tuyến biển quốc tế Việt Nam - Indonesia - China - Philippines - Việt Nam, chở các mặt hàng gạo, quặng nikel, phân bón, xi măng bịch; hoặc (3) cho thuê định hạng.
Theo tính toán của VNA, phương án 3 có thể mang về hiệu quả cao nhất với tỷ suất nội hoàn (IRR) với 17.31%, tỷ số lợi ích – chi phí (BCR) 1.53 và hoàn vốn trong 8 năm 5 tháng.
|
Hiệu quả đầu tư theo từng phương án
Nguồn: VNA
|
Chia sẻ về lý do đầu tư thêm tàu, VNA cho biết, đội tàu hiện tại có độ tuổi trung bình cao, chi phí vận hành cao nhưng quy mô đội tàu lại nhỏ, năng lực bổ trợ yếu nên giá thành vận tải của Công ty trong nhiều trường hợp kém tính cạnh tranh so với các đối thủ khác trên thị trường, chủng loại tàu đang dần lạc hậu với sự phát triển của đội tàu khu vực và thế giới, việc đưa tàu khai thác các tuyến xa ngoài khu vực Đông Nam Á gặp khó khăn về duy trì tình trạng kỹ thuật, cung ứng sửa chữa.
VSC sắp mua 37.55% vốn VNA không cần chào mua công khai
Cổ đông VNA đã thông qua việc chấp thuận cho VSC được phép nhận chuyển nhượng cổ phiếu có quyền biểu quyết từ các cổ đông hiện hữu của VNA, để đạt sở hữu trên 25% số cổ phiếu có quyền biểu quyết mà không phải chào mua công khai.
Danh sách cổ đông dự kiến chuyển nhượng cổ phiếu VNA cho VSC bao gồm 1 tổ chức là Công ty TNHH MTV Quản lý Quỹ Ngân hàng TMCP Công Thương Việt Nam (VietinBank Capital) bán 5 triệu cp, bên cạnh 14 cá nhân bán tổng cộng gần 7.8 triệu cp, lớn nhất là bà Nguyễn Thị Chung hơn 1 triệu cp, ông Trần Tuấn Linh, ông Nguyễn Văn Bằng, ông Nguyễn Duy Hoàng mỗi người gần 1 triệu cp.
Tổng cộng, có gần 12.8 triệu cp dự kiến được chuyển nhượng cho VSC, tương đương 37.55% vốn VNA.
Đáng nói, trong danh sách kể trên, VietinBank Capital chỉ mới sở hữu 5 triệu cp VNA sau khi hoàn tất mua thỏa thuận trong ngày 19/09, giá trị 85 tỷ đồng, trung bình 17,000 đồng/cp, thấp hơn đáng kể giá đóng cửa 21,000 đồng/cp của VNA.
Nguồn: VNA
|
Chính VietinBank Capital vừa qua cũng đã mua vào lượng lớn cổ phiếu VSC, lần lượt mua 9.2 triệu cp trong ngày 11/06 và mua thêm 21 triệu cp trong ngày 03/07, nâng sở hữu lên 16.12% vốn và trở thành cổ đông lớn nhất tại VSC.
* VietinBank Capital tiếp tục mua lượng lớn cổ phiếu VSC, nâng sở hữu lên 16.12%
Trong cơ cấu cổ đông của VNA tính đến thời điểm 30/06/2024, Tổng Công ty Hàng hải Việt Nam - CTCP (Vinalines, UPCoM: MVN) đang là công ty mẹ sở hữu trực tiếp 51% vốn. Như vậy, nếu việc chào mua theo đúng kế hoạch, VSC sẽ trở thành cổ đông lớn thứ hai tại VNA.
Về bức tranh kinh doanh 6 tháng đầu năm 2024, VNA lãi ròng gần 28 tỷ đồng, gấp gần 21 lần cùng kỳ năm trước. Công ty cho biết, dù kết quả kinh doanh vận tải biển thấp hơn nhưng nhờ phát sinh doanh thu từ việc bán tàu Vinaship Star và các hoạt động khác như dịch vụ thuê tàu ngoài cũng tăng vượt trội, qua đó giúp lợi nhuận bứt phá.
| Lãi ròng bán niên 2024 VNA đột biến so với cùng kỳ | ||
Huy Khải
Trong tuần từ 21-26/10/2024, chỉ có 8 doanh nghiệp chốt quyền chia cổ tức bằng tiền, trong đó tỷ lệ cao nhất là 20% (tức 2,000 đồng/cp). Nhưng đáng chú ý, có một doanh nghiệp sẽ chốt quyền tạm ứng cổ tức đến lần thứ 5.
Quý 3/2024, Chứng khoán VPBank (VPBankS) lãi ròng hơn 272 tỷ đồng, tăng 13% so với cùng kỳ năm trước, động lực chính từ lãi các khoản cho vay và phải thu tăng 71% lên hơn 224 tỷ đồng.
Trong 9 tháng đầu năm 2024, CTCP Đầu tư Nam Long (HOSE: NLG) ghi nhận nhiều khoản thu mới so với cùng kỳ trong cả doanh thu thuần và doanh thu tài chính.
Dù lãi gộp tăng tốt, việc mất đi khoản lợi nhuận khác đã khiến CTCP Phân Bón và Hóa Chất Dầu khí Đông Nam Bộ (HNX: PSE) đạt kết quả đi lùi trong quý 3.
CTCP Chứng khoán Sài Gòn - Hà Nội (HNX: SHS) vừa công bố kết quả kinh doanh quý 3, ghi nhận các mảng đều có sự sụt giảm về doanh thu. Riêng tự doanh quý này lỗ hơn 50 tỷ đồng.
Tự doanh và cho vay tăng tốt, lợi nhuận của CTCP Chứng khoán SSI (HOSE: SSI) quý 3 đạt gần 750 tỷ đồng, tăng 11%.
Dù áp lực chi phí hoạt động cùng dự phòng rủi ro tín dụng tăng cao, lãi trước thuế quý 3/2024 của Ngân hàng TMCP Thịnh vượng và Phát triển (UPCoM: PGB) vẫn tăng 36% so với cùng kỳ năm trước, đạt gần 77 tỷ đồng.
Thêm một doanh nghiệp thủy điện “qua cơn bĩ cực, đến hồi thái lai”. Việc lượng nước về nhiều đã giúp CTCP Thủy điện A Vương (UPCoM: AVC) nâng lợi nhuận quý 3 lên hơn 100 tỷ đồng, tăng trưởng tới 154%.
Ngày 10/10/2024, Tổng Cục thuế đã có quyết định xử phạt hành chính về thuế đối với CTCP Tập đoàn Hà Đô (HOSE: HDG) do các vi phạm trong quá trình kê khai thuế và lập, sử dụng hóa đơn.
Quý 3/2024, dư nợ cho vay margin của Chứng khoán DNSE (HOSE: DSE) tăng 65% so với đầu năm, đóng góp vào kết quả kinh doanh tăng trưởng ổn định với doanh thu 193.7 tỷ đồng, tăng 12%, lợi nhuận sau thuế 44.3 tỷ đồng, tăng 10% so với cùng kỳ 2023.
Ngày 14/10, CTCP Đầu tư Hạ tầng Kỹ thuật TPHCM (HOSE: CII) đã báo cáo về việc chào bán thành công toàn bộ lô trái phiếu 300 tỷ đồng, kỳ hạn 2 năm.
Chiều 18/10, theo thông tin công bố tại HNX, Công ty TNHH Thành phố Aqua cho biết đã được sự chấp thuận của trái chủ về việc điều chỉnh lãi suất đối với các lô trái phiếu có mã TPACH2024003 và TPACH2025004.
