S&P 500 tăng hơn 1%, và vượt mốc 4,000 điểm
Chứng khoán Mỹ tiếp tục tăng điểm vào ngày thứ Ba (21/3), khi nhà đầu tư trở nên lạc quan về triển vọng của ngành tài chính sau những lời trấn an của Bộ trưởng Tài chính Mỹ Janet Yellen.
Thêm mã
-
VN-Index 0.00 0 (0%)
-
HNX-Index 0.00 0 (0%)
-
UPCOM-Index 0.00 0 (0%)
Kinh tế quốc tế
Thị trường xe điện khốc liệt hơn bao giờ hết: Tesla, Ford đang tham gia vào đường đua giảm giá, sẵn sàng hy sinh lợi nhuận để dìm đối thủ
Đăng 05/02/2023 | 14:24 GMT+7 |
CafeF
Năm 2023 được cho là năm bản lề để các hãng xe điện hy sinh lợi nhuận, gia tăng thị phần, dìm giá lẫn nhau nếu không muốn mất khách hàng mãi mãi.
Theo Business Insider, đây là giai đoạn các hãng xe điện từ bỏ lợi nhuận, đốt tiền để chiếm thị phần.
Tờ Business Insider (BI) nhận định xe điện đang là trào lưu thu hút nhiều nhà đầu tư hiện nay, thế nhưng ai mới là người chiến thắng thì chưa rõ ràng dù Tesla vẫn đang dẫn đầu.
Mảng xe điện mới chỉ chiếm chưa đến 6% thị phần ô tô tại Mỹ năm 2022 và còn quá nhiều cơ hội cho những thương hiệu khác tham chiến.
Trong khi đó, nghiên cứu của trang web bán xe Edmunds cho thấy tỷ lệ khách hàng mua xe điện nhưng chuyển đổi thương hiệu đang ở mức cao hơn rất nhiều so với bình quân trong lịch sử ngành bán lẻ ô tô. Đây là cơ hội cực kỳ lớn cho những thương hiệu xe điện muốn cạnh tranh với Tesla.
“Cơ hội tăng thị phần trong mảng xe điện nóng bỏng hiện nay là rất lớn. Năm 2023 sẽ là năm quyết định xem ai là kẻ thắng người thua trong mảng ô tô điện này”, chuyên gia phân tích Dan Ives của Wedbush nhận định.
Hiện Tesla, kẻ đứng đầu trong mảng xe điện hiện nay đã có nước đi đầu tiên khi chấp nhận đánh cược với 7 tỷ USD lợi nhuận khi giảm giá những dòng xe phổ biến nhất của mình tới 20%. Đáp trả, Ford cũng giảm giá 6-18% dòng xe điện Mustang Mach E của mình.
Dìm nhau đến chết?
Tờ BI nhận định cả Tesla và Ford hiện đang chấp nhận hy sinh lợi nhuận để chiếm thị phần, qua đó thực hiện cuộc chiến dìm giá cạnh tranh lẫn nhau.
Chuyên gia phân tích John Murphy của Bank of America nhận định cả Tesla và Ford đều tuyên bố rằng nhu cầu cho các sản phẩm giảm giá của họ cao hơn so với khả năng cung ứng, thế nhưng điều này lại đi ngược logic cho việc hạ giá, trừ phi đây là một cuộc chiến giành thị phần.
Mặc dù có một số bằng chứng cho thấy Tesla đang bán bớt hàng tồn kho từ năm ngoái nhưng chuyên gia Murphy vẫn nhận định động thái giảm giá sản phẩm của nhà Elon Musk là “kỳ quặc”.
Việc hạ thấp giá trị một sản phẩm đắt tiền sẽ đem lại ảnh hưởng tiêu cực lâu dài khi người tiêu dùng ngộ nhận mình bị “lừa” khi mua giá đắt và sản phẩm thực tế không đáng giá như họ từng nghĩ.
“Tôi hy vọng vòng xoáy dìm giá bất hợp lý trong ngành xe điện sẽ nhanh chóng chấm dứt khi có sự can thiệp của các cổ đông, nếu như họ kịp nhận ra mình đang bị mất lợi nhuận. Bằng không rủi ro thua lỗ, phá sản là vô cùng lớn”, chuyên gia Murphy nhận định.
Bây giờ hoặc không bao giờ
Phía Tesla cho biết họ đã thu hút thêm được những khách hàng mới sau hàng loạt động thái giảm giá, trong khi Ford cho biết việc chấp nhận bồi thường khoản chênh lệch sau khi hạ giá Mach E đã khiến người tiêu dùng ấn tượng về thương hiệu ô tô điện của hãng hơn.
Tất nhiên, không phải công ty nào cũng tham gia ngay vào cuộc đua dìm giá của Tesla. Hãng GM hiện đang xây dựng lòng trung thành với thương hiệu của khách hàng bằng đường dây trợ giúp sản phẩm xe điện cho tất cả các chủ sở hữu sản phẩm của hãng.
Tuy nhiên tờ BI nhận định những bài học lịch sử cho thấy chẳng sớm thì muộn các hãng xe cũng lao vào “xâu xé” lẫn nhau, dìm giá giành thị phần khi họ bị mất khách hàng do đối thủ bán rẻ hơn.
Ford Mustang Mach E
Trong buổi báo cáo kết quả kinh doanh mới đây, giám đốc tài chính John Lawler của Ford nhận định các “yếu tố thị trường” hiện nay sẽ khiến mức giá bình quân của xe điện trong năm 2023 rẻ đi khoảng 5%.
Bất chấp điều đó, tờ BI nhận định năm 2023 sẽ là năm bản lề để các công ty xây dựng thương hiệu với người tiêu dùng trong mảng xe điện. Bởi vậy các hãng xe chấp nhận hy sinh lợi nhuận để mở rộng thị phần, quảng bá thương hiệu và dìm giá lẫn nhau.
“Đây là thời điểm để tăng thị phần và gây ấn tượng thương hiệu với khách hàng. Nếu không làm thì các hãng xe có thể mất khách hàng vĩnh viễn vì chậm chân”, chuyên gia Ives của Wedbush cảnh báo.
Quay trở lại với Ford và Tesla, sản phẩm Mustang Mach E phiên bản rẻ nhất của Ford có giá 45.995 USD/chiếc, giảm 900 USD. Phiên bản đắt nhất thì có giá 63.995 USD, giảm 5.900 USD.
Dòng xe rẻ nhất của Tesla là Model 3 có giá 43.990 USD, nhưng chiếc này nhỏ hơn Mustang Mach E. Mẫu Model Y tương đương với Mustang thì có giá 53.490 USD.
Năm 2022, Ford bán được gần 40.000 chiếc Mach E, tăng 45% so với năm 2021. Con số này biến Mach E thành chiếc xe điện bán chạy thứ 3 sau Model Y và Model 3 của Tesla tại Mỹ.
*Nguồn: BI, NYT
30 năm chưa được tăng lương, người dân nền kinh tế thứ ba thế giới chật vật khi thời thế thay đổiTin liên quan
- S&P 500 tăng hơn 1%, và vượt mốc 4,000 điểm (05/02/2023)
- Chứng khoán châu Âu tăng mạnh, Dow Jones tiến gần 200 điểm sau lời trấn an của quan chức Mỹ (05/02/2023)
- Hai công ty, một giao dịch: Chiếc van đặc biệt giúp dầu Nga tiếp tục chảy ra thế giới (05/02/2023)
- Chỉ khi 4 tín hiệu này ‘bật đèn xanh’, thị trường chứng khoán Mỹ sẽ thuận buồm xuôi gió vượt qua chao đảo ngành ngân hàng (05/02/2023)
- Cuộc họp chính sách sắp diễn ra, Fed đứng trước tình huống khó khăn chưa từng có trong nhiều năm: Nên dừng hay tăng lãi suất? (05/02/2023)
- Những 'ông vua cổ tức' được nhà đầu tư săn đón trong thời kỳ bất ổn (05/02/2023)
- Bí mật của làng xe điện: Gần 50% giá xe nằm ở vật này nhưng chỉ ‘trầy xước’ cũng có thể ‘mất trắng’ cả chiếc ô tô (05/02/2023)
- Cổ phiếu các ngân hàng phục hồi sau đà bán tháo: Nỗi sợ đã bị "đánh bay" sau vụ giải cứu lịch sử Credit Suisse (05/02/2023)
- Hungary chặn tuyên bố chung của Liên minh châu Âu về lệnh bắt Tổng thống Putin (05/02/2023)
Kinh tế quốc tế
Cuộc họp chính sách sắp diễn ra, Fed đứng trước tình huống khó khăn chưa từng có trong nhiều năm: Nên dừng hay tăng lãi suất?
Fed liệu nên tăng lãi suất để kiểm soát lạm phát, hay tạm dừng trong bối cảnh những vấn đề của ngành ngân hàng đang căng thẳng nhất kể từ năm 2008?
Những 'ông vua cổ tức' được nhà đầu tư săn đón trong thời kỳ bất ổn
Trong số này có những cái tên rất quen thuộc với đời sống hàng ngày như 3M, Coca-Cola, Colgate-Palmolive, Johnson
Bí mật của làng xe điện: Gần 50% giá xe nằm ở vật này nhưng chỉ ‘trầy xước’ cũng có thể ‘mất trắng’ cả chiếc ô tô
Đây là điều mà các hãng xe ô tô như Tesla không muốn cho bạn biết.
Cổ phiếu các ngân hàng phục hồi sau đà bán tháo: Nỗi sợ đã bị "đánh bay" sau vụ giải cứu lịch sử Credit Suisse
Cổ phiếu các ngân hàng tại Mỹ và châu Âu đã tăng trở lại trong phiên giao dịch đầu tuần sau khi Credit Suisse bán mình cho UBS dưới sự bảo trợ của Ngân hàng trung ương Thụy Sĩ.
Hungary chặn tuyên bố chung của Liên minh châu Âu về lệnh bắt Tổng thống Putin
Hungary vừa chặn tuyên bố chung của Liên minh châu Âu (EU) về lệnh bắt Tổng thống Nga Vladimir Putin mà Toà Hình sự quốc tế (ICC) tại La Hay ban bố.
Trước khi sụp đổ, Fed đã cảnh báo về hệ thống quản trị rủi ro của SVB từ năm 2019
Cục dự trữ Liên bang Mỹ (Fed) đã bày tỏ lo ngại về cách quản trị rủi ro ở Silicon Valley Bank (SVB) từ 4 năm trước, tài liệu cho thấy.
Cận cảnh hỗn loạn trên thị trường trái phiếu 24.000 tỷ USD của Mỹ: Trader chần chừ 10 giây mất ngay 1 triệu USD, huyết áp tăng giảm theo từng biến động
Thức dậy từ 3 giờ sáng và làm việc không ngừng nghỉ, các nhà giao dịch đang chịu căng thẳng cực độ.
Tâm sự của những nhà đầu tư ‘sống sót’ qua cuộc khủng hoảng 2008: Điều đáng sợ là hiệu ứng domino sẽ xảy ra rất nhanh
Dù rủi ro suy thoái kinh tế gia tăng, nhưng giới chức trên thế giới hiện nay đã có sự phòng bị hiệu quả hơn so với năm 2008. Dẫu vậy, một số chuyên gia vẫn thận trọng về kịch bản "hiệu ứng domino".
Dow Jones tăng 200 điểm khi các nhà đầu tư hy vọng vụ giải cứu lịch sử Credit Suisse sẽ ngăn khủng hoảng tiềm ẩn với lĩnh vực ngân hàng
Việc UBS mua lại Credit Suisse dưới sự bảo trợ của Chính phủ Thụy Sĩ đánh dấu nỗ lực mới nhất nhằm ngăn chặn một cuộc khủng hoảng đang đe dọa ngành ngân hàng toàn cầu.
Dow Jones tăng gần 400 điểm khi lo ngại về khủng hoảng ngân hàng dịu bớt
Chứng khoán Mỹ tăng điểm vào ngày thứ Hai (20/3), khi nhà đầu tư ngày càng hy vọng rằng cuộc khủng hoảng trong lĩnh vực ngân hàng có thể giảm bớt. Chứng khoán tăng điểm sau khi UBS bắt buộc phải tiếp quản Credit Suisse theo sự thúc giục của Chính phủ Thuỵ Sỹ.
Chứng khoán Mỹ và châu Âu ngập sắc xanh, Dow Jones tăng hơn 350 điểm
Chứng khoán Mỹ và châu Âu tăng mạnh sau khi UBS thâu tóm Credit Suisse với sự hỗ trợ từ Chính phủ Thuỵ Sỹ. Đây cũng là nỗ lực mới nhất của các Chính phủ trên toàn thế giới trong việc ngăn chặn cuộc khủng hoảng ngân hàng lây lan.
