Sóc Trăng kiến nghị Trung ương hỗ trợ 19.403 tỉ đồng xây cảng Trần Đề
Cảng biển Trần Đề có vai trò đặc biệt quan trọng đối với sự phát triển của tỉnh Sóc Trăng và cả vùng ĐBSCL
Ngày 29-10, UBND tỉnh Sóc Trăng cho biết ông Lâm Hoàng Nghiệp – Phó Chủ tịch UBND tỉnh Sóc Trăng - vừa ký văn bản hỏa tốc gửi Bộ Giao thông Vận tải, Bộ Kế hoạch và Đầu tư về việc hỗ trợ vốn đầu tư bến cảng Trần Đề - cảng cửa ngõ vùng ĐBSCL.
Phối cảnh cầu vượt biển |
UBND tỉnh Sóc Trăng cho rằng dự án cảng Trần Đề có vốn đầu tư lớn, khả năng thu hồi vốn chậm, được đầu tư trên địa bàn đặc biệt khó khăn. Do vậy, ngoài nguồn vốn kêu gọi xã hội hóa đầu tư các bến cảng theo quy hoạch, cần bố trí nguồn vốn ngân sách nhà nước đầu tư kết cấu hạ tầng hàng hải công cộng đồng bộ với lộ trình kêu gọi đầu tư hạ tầng bến cảng, nhằm tăng tính hấp dẫn để kêu gọi đầu tư bằng ngồn vốn tư nhân như các bến cảng cửa ngõ khác (Lạch Huyện, Liên Chiểu) đã kêu gọi đầu tư trong thời gian qua.
Phối cảnh cảng Trần Đề
|
Vì vậy, để đẩy nhanh tiến độ đầu tư bến cảng Trần Đề, cụ thể hóa Quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng biển Việt Nam thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050, UBND tỉnh Sóc Trăng đề nghị Bộ Giao thông Vận tải, Bộ Kế hoạch và Đầu tư xem xét, chấp thuận trình Thủ tướng Chính phủ đưa vào Nghị quyết, Chương trình của Chính phủ dự án hoàn thành hồ sơ thủ tục đầu tư trong năm 2025 và triển khai đầu tư năm 2026.
Đồng thời, hỗ trợ ngân sách Trung ương đầu tư giai đoạn 2025-2030, với số vốn là 19.403 tỉ đồng để tỉnh đầu tư xây dựng các hạng mục như: đường sau cảng kết nối với bến cảng ngoài khơi Trần Đề; cầu vượt biển; đê, kè chắn sóng, luồng tàu và vũng quay tàu.
Trong quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng biển Việt Nam thời kỳ 2021 – 2030, tầm nhìn đến năm 2050 được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt, cảng biển Sóc Trăng được phân loại là cảng biển loại III, thuộc nhóm cảng biển số 5. Quy hoạch tiềm năng thành cảng biển đặc biệt khi hình thành cảng cửa ngõ vùng ĐBSCL tại huyện Trần Đề.
Khu cảng Trần Đề được định hướng trở thành cảng nước sâu cửa ngõ của vùng ĐBSCL. Dự án có quy mô lớn, khả năng tiếp nhận tàu có trọng tải lên đến 160.000 DWT.
|
Ông Lâm Văn Mẫn, Bí thư Tỉnh ủy Sóc Trăng, cho biết xác định cảng biển Trần Đề có vai trò đặc biệt quan trọng đối với sự phát triển của tỉnh Sóc Trăng và cả vùng ĐBSCL nên tỉnh đã dồn sức quyết liệt, quan tâm, xúc tiến và tranh thủ mọi nguồn lực để triển khai dự án. |
Công Tuấn
Không chỉ đóng vai trò quan trọng trong việc giảm phát thải khí nhà kính, quá trình chuyển đổi phương tiện giao thông sang xe điện còn có thể giúp Việt Nam tiết kiệm tới 498 tỷ USD từ việc nhập khẩu dầu.
Địa điểm đề xuất dự án ở TP Tam Kỳ, Quảng Nam. Tổng diện tích của dự án là 20 ha, tổng vốn đầu tư 1.500 tỉ đồng.
Đồng Bitcoin tiến sát mốc 100.000 USD, vượt xa dự báo và đặc biệt tăng sốc sau khi ông Donald Trump đắc cử Tổng thống Mỹ, vì sao?
Theo ước tính của chính phủ Thụy Sĩ, hơn 100GWh điện mặt trời mỗi năm có thể được tạo ra từ các tấm pin mặt trời lắp đặt trên các rào chắn tiếng ồn tại các con đường và cao tốc.
Tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng với dự kiến kinh phí hơn 160.000 tỉ đồng được kỳ vọng thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội liên vùng
Thỏa thuận đạt được tạo ra sự cân bằng phù hợp cho một bộ quy tắc rõ ràng để đảm bảo tính toàn vẹn, minh bạch mà không hạn chế khả năng tham gia của các quốc gia sẽ thúc đẩy giao dịch tín chỉ carbon.
Thảo luận trong kỳ họp thứ 8, Quốc hội khóa XV, ngày 23/11, Thủ tướng Phạm Minh Chính đề nghị rà soát lại dự án luật theo tinh thần đổi mới, phân cấp, quản lý theo quy luật thị trường và thiết kế các công cụ không để tham nhũng, tiêu cực, lãng phí, khuyến khích đổi mới sáng tạo, dứt khoát bỏ tư duy không quản được thì cấm.
Trong hai ngày 22 và 23/11, tại Kuala Lumpur, trong khuôn khổ chuyến thăm chính thức Malaysia, Tổng Bí thư Tô Lâm đã tiếp lãnh đạo một số tập đoàn lớn của Malaysia trong các lĩnh vực phát triển kỹ thuật, bất động sản và cơ sở hạ tầng, dịch vụ đa ngành.
Chỉ trong thời gian ngắn, hàng loạt thương hiệu ô tô Trung Quốc từ xe xăng cho đến hybrid và xe thuần điện tràn vào Việt Nam.
Theo Phó tổng Thanh tra Chính phủ Lê Tiến Đạt, cuộc thanh tra tại Tổng công ty Giấy Việt Nam được triển khai vào dịp cuối năm, các cơ quan, tổ chức, đơn vị rất bận rộn, do đó ông đề nghị quá trình thanh tra, các thành viên đoàn sẽ không làm ảnh hưởng đến hoạt động bình thường của đơn vị được thanh tra.
Hiện tượng khác thường là giá cà phê tăng cao nhưng sản lượng xuất khẩu giảm mạnh so với cùng kỳ năm ngoái, nguyên nhân vì sao?
Khảo sát DDCI được tiến hành từ nay đến 15/12/2024, tập trung vào các doanh nghiệp đang hoạt động sản xuất kinh doanh, nhà đầu tư đang triển khai dự án, các hợp tác xã, hộ kinh doanh đang hoạt động trên địa bàn Thành phố.
