Bộ Tài chính công khai giải ngân vốn đầu tư công các dự án quan trọng quốc gia
Theo Bộ Tài chính, đến hết ngày 30/11/2024 các dự án quan trọng quốc gia, dự án giao thông liên vùng, dự án xử lý sạt lở bờ sông, bờ biển đã giải ngân 82,336 tỷ đồng, đạt 50.96% kế hoạch năm, thấp hơn ước tỷ lệ giải ngân bình quân chung của cả nước (60.43%).
Các công trình, dự án quan trọng quốc gia, trọng điểm ngành giao thông vận tải giải ngân 69,228 tỷ đồng, đạt 53.4% kế hoạch
|
Nhằm đạt được mục tiêu giải ngân vốn đầu tư công năm 2024 theo chỉ đạo, điều hành tại các Nghị quyết của Chính phủ và chỉ thị, công điện của Thủ tướng Chính phủ về giải ngân vốn đầu tư công những tháng cuối năm 2024, Bộ Tài chính vừa có văn bản số 13213/BTC-ĐT công khai giải ngân vốn đầu tư công đến hết ngày 30/11/2024 đối với (1) công trình, dự án quan trọng quốc gia, trọng điểm ngành giao thông vận tải; (2) các dự án giao thông liên vùng do địa phương quản lý và (3) các dự án xử lý sạt lở bờ sông, bờ biển từ nguồn dự phòng ngân sách trung ương năm 2023 như sau:
Tổng kế hoạch vốn ngân sách nhà nước năm 2024 bố trí cho các công trình, dự án quan trọng quốc gia, trọng điểm ngành giao thông vận tải và dự án giao thông liên vùng do địa phương quản lý là 161,539 tỷ đồng, chiếm 23.8% tổng kế hoạch vốn NSNN Thủ tướng Chính phủ giao cho các bộ, cơ quan trung ương và địa phương (680,075 tỷ đồng).
Tuy nhiên, đến hết ngày 30/11/2024 các dự án đã giải ngân là 82,336 tỷ đồng, đạt 50.96% kế hoạch năm, thấp hơn ước tỷ lệ giải ngân bình quân chung của cả nước (60.43%), trong đó: vốn trong nước giải ngân 67,268 tỷ đồng, đạt 55.1% kế hoạch; vốn nước ngoài giải ngân 1,959.7 tỷ đồng, đạt 26.1% kế hoạch.
Các công trình, dự án quan trọng quốc gia, trọng điểm ngành giao thông vận tải giải ngân 69,228 tỷ đồng, đạt 53.4% kế hoạch.
Các dự án giao thông liên vùng do địa phương quản lý giải ngân 13,108 tỷ đồng, đạt 41% kế hoạch.
Các dự án xử lý sạt lở bờ sông, bờ biển tại 13 tỉnh vùng đồng bằng sông Cửu Long sử dụng nguồn dự phòng ngân sách trung ương năm 2023 (Quyết định số 1162/QĐ-TTg ngày 08/10/2023 của Thủ tướng Chính phủ) giải ngân 2,622.76 tỷ đồng, đạt 65.57% kế hoạch vốn NSTW được giao (4,000 tỷ đồng). Thời hạn giải ngân nguồn vốn dự phòng NSTW năm 2023 đến hết ngày 31/12/2024, chỉ còn gần 01 tháng, tuy nhiên vẫn còn 02 địa phương có tỷ lệ giải ngân thấp dưới 50%, khó có khả năng hoàn thành kế hoạch giải ngân đến ngày 31/12/2024 theo quy định tại Quyết định số 1162/QĐ-TTg.
Quyết liệt thực hiện các giải pháp thúc đẩy giải ngân vốn đầu tư công
Bộ Tài chính đề nghị Bộ Giao thông vận tải và UBND các tỉnh: Quyết liệt thực hiện các giải pháp thúc đẩy giải ngân vốn đầu tư công theo đúng các Nghị quyết của Chính phủ, chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ tại Quyết định số 1008/QĐ-TTg ngày 19/9/2024 về "500 ngày đêm thi đua hoàn thành 3,000 km đường bộ cao tốc", văn bản số 673/TTg-CN ngày 05/09/2024 về triển khai các nhiệm vụ trọng tâm để phấn đấu hoàn thành 3,000km đường bộ cao tốc vào cuối năm 2025 và công điện số 115/CĐ-TTg của Thủ tướng Chính phủ về việc quyết liệt thực hiện các nhiệm vụ, giải pháp đẩy mạnh giải ngân vốn đầu tư công những tháng cuối năm 2024.
Đồng thời thực hiện tạm ứng, thu hồi tạm ứng, nghiệm thu, thanh toán vốn đầu tư theo đúng quy định và ngay khi có khối lượng; việc tạm ứng, mức vốn tạm ứng và thu hồi vốn tạm ứng theo đúng quy định tại Nghị định số 99/2021/NĐ-CP ngày 11/11/2021 của Chính phủ quy định về quản lý, thanh toán, quyết toán dự án sử dụng vốn đầu tư công. Đồng thời, quản lý chặt chẽ việc tạm ứng hợp đồng theo đúng quy định, đảm bảo sử dụng hiệu quả, tránh thất thoát, lãng phí nguồn vốn ngân sách nhà nước và thực hiện nghiêm Chỉ thị số 20/CT-TTg ngày 12/7/2024 của Thủ tướng Chính phủ về việc chấn chỉnh, tăng cường quản lý tạm ứng vốn đầu tư công nguồn ngân sách nhà nước của các Bộ, cơ quan trung ương và địa phương.
Riêng các tỉnh đồng bằng sông Cửu Long, ngoài các kiến nghị chung nêu trên, đề nghị thực hiện nghiêm Quyết định số 1162/QĐ-TTg ngày 08/10/2023 của Thủ tướng Chính phủ "các địa phương chậm nhất đến ngày 31/12/2024 hoàn thành dự án theo quy định; tổ chức thực hiện và giải ngân vốn dự phòng NSTW năm 2023 được bổ sung chậm nhất đến ngày 31/12/2024 theo đúng quy định của pháp luật.
Nhật Quang
Việc phát triển nguồn điện hạt nhân sẽ đa dạng nguồn cung, bảo đảm an ninh năng lượng và chuyển dịch năng lượng xanh, giúp Việt Nam đạt mục tiêu phát thải ròng bằng 0 vào 2050 theo cam kết tại COP26. Theo Bộ trưởng Nguyễn Hồng Diên, để khẩn trương tái khởi động dự án điện hạt nhân Ninh Thuận, Bộ Công Thương sẽ thực hiện 10 việc cần làm ngay.
Chiều 10/12, tại Trụ sở Chính phủ, Phó Thủ tướng Hồ Đức Phớc làm việc với Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC), Ủy ban Quản lý vốn nhà nước tại doanh nghiệp, một số bộ, ngành về phương án bổ sung vốn điều lệ cho VEC; thời gian hoàn trả tiền gốc, lãi trái phiếu của VEC được Chính phủ bảo lãnh.
Theo Chủ tịch Vitas, năm 2024 tăng trưởng quy mô toàn cầu đối với ngành dệt may không có sự chuyển biến, tăng trưởng rõ nét. Nhưng Việt Nam có sự tăng trưởng là nhờ đón được sóng dịch chuyển đơn hàng.
Chiều 10/12, Thủ tướng Phạm Minh Chính đã tiếp ông John Neuffer, Chủ tịch Hiệp hội Công nghiệp bán dẫn Hoa Kỳ (SIA), cùng lãnh đạo các doanh nghiệp bán dẫn hàng đầu của nước này.
Ông Trần Hồng Minh, Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải đã có buổi làm việc với các đơn vị liên quan về tiến độ Dự án sân bay Long Thành.
Tăng trưởng thị trường thương mại điện tử B2C năm 2024 đã đạt 18-20%, hoàn thành mục tiêu Chính phủ giao. Dự kiến, sang năm 2025, quy mô thị trường thương mại điện tử sẽ vượt mốc 25 tỷ USD.
Trong bối cảnh toàn cầu hóa mạnh mẽ, doanh nghiệp trên thế giới ngày càng mở rộng hoạt động kinh doanh ra thị trường nước ngoài. Việc ký kết hợp đồng thương mại quốc tế trở thành công cụ không thể thiếu để đảm bảo quyền lợi và nghĩa vụ của các bên tham gia. Hợp đồng thương mại quốc tế không chỉ đơn thuần là một thỏa thuận giữa các bên về việc trao đổi hàng hóa, dịch vụ mà còn là văn bản có giá trị ràng buộc các bên. Do đó, giai đoạn đàm phán hợp đồng đóng vai trò quan trọng.
Theo Bộ Tài chính, đến hết ngày 30/11/2024 các dự án quan trọng quốc gia, dự án giao thông liên vùng, dự án xử lý sạt lở bờ sông, bờ biển đã giải ngân 82,336 tỷ đồng, đạt 50.96% kế hoạch năm, thấp hơn ước tỷ lệ giải ngân bình quân chung của cả nước (60.43%).
Phó Thủ tướng Thường trực Nguyễn Hòa Bình yêu cầu rà soát cắt giảm kế hoạch vốn của các dự án triển khai chậm để bổ sung vốn cho các dự án có khả năng giải ngân tốt và có nhu cầu bổ sung vốn, trong đó ưu tiên bố trí vốn cho các dự án quan trọng quốc gia, dự án trọng điểm, dự án đường cao tốc, dự án kết nối, có tác động liên vùng có ý nghĩa thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội.
Bộ Công Thương nhận định, hoạt động xuất khẩu trong năm 2025 dự báo có nhiều thuận lợi và dư địa tăng trưởng do lạm phát toàn cầu đã hạ nhiệt, nhu cầu thị trường quốc tế đang trên đà hồi phục. Do đó, cơ quan này tiếp tục đề xuất mục tiêu xuất khẩu năm 2025 tăng khoảng 6% so với năm 2024.
Bộ Kế hoạch và Đầu tư đang lấy ý kiến góp ý với dự thảo Thông tư sửa đổi, bổ sung một số điều của Thông tư số 06/2022/TT-BKHĐT hướng dẫn một số điều của Nghị định số 80/2021/NĐ-CP quy định chi tiết và hướng dẫn thi hành một số điều của Luật Hỗ trợ doanh nghiệp nhỏ và vừa (DNNVV).
Trước nhu cầu đi lại tăng đột biến trong dịp Tết Nguyên đán Ất Tỵ 2025, các hãng hàng không Việt Nam đang gấp rút mở rộng đội bay.
